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幸福生活好伙伴 试驾传祺M6 PRO 1.5T
作者:网站采编关键词:
摘要：? ? [汽车之家 原创试驾]? 2019年，很多中国品牌开始推出MPV车型，虽然MPV的市场并不如SUV那般广阔，但同样也没有厂商愿意放弃它。在那时我们做过一次中国品牌MPV横评，文章评论超过
? ? [汽车之家 原创试驾]? 2019年，很多中国品牌开始推出MPV车型，虽然MPV的市场并不如SUV那般广阔，但同样也没有厂商愿意放弃它。在那时我们做过一次中国品牌MPV横评，文章评论超过2000条。两年过去了，当时四辆车中的传祺GM6迎来了它的中期改款车型传祺M6 PRO（以下简称M6 PRO），也就是我们今天的主角。
变化符合潮流
? ? 虽然名字叫M6 PRO，但其实它就是传祺GM6（后改名传祺M6）的中期改款车型。这次中期改款变化最直观的就是前脸的样式，相比改款前，M6 PRO的线条更加硬朗，造型更显激进，设计风格很符合日系MPV的变化趋势。
? ? 在官方的资料中，给新车设计定的名称叫“X展翼主题”，也就是日行灯和中网两侧的镀铬装饰形成了“X”的样式。从实际效果来看，较多的纵向元素让中网的视觉更显厚重，力量感很足，毕竟是主打家用的MPV，缺少了几分儒雅的感觉。
? ? 除了日行灯和镀铬装饰呼应之外，头灯内的三个小镀铬件造型也和中网装饰相同，三目式LED头灯是高配车型的专属，最远的照射距离可以达到350米，照明宽度35米（官方数据）。在功能上，自动头灯、自适应远光灯也都支持。
? ? 车身的尺寸并没有任何变化，相比我们熟悉的奥德赛来说，车长和轴距都要短一些。后排侧滑门是MPV的精髓之一，考虑到其定位和售价，侧开门也完全可以接受，希望下一代车型可以升级为侧滑门。虽然试驾车上装配了隐私玻璃，但这同样是顶配车型专属的配置。
? ? 全新的五辐式铝合金轮圈，造型更偏动感，双色设计也更符合年轻消费者的审美。高配车型装配了米其林浩悦4系列轮胎，主打静音舒适，单条价格在700元左右。如果是装配16英寸轮圈的低配车型，轮胎品牌也会有所不同。
? ? 车尾的变化更显细节，包围下边增加了一根横向的镀铬饰条，虽然变化简单，但对视觉效果也产生了一定的影响，视觉宽度和沉稳感都有提升。
? ? M6 PRO的中控台样式没有变化，依旧是双连屏的设计，用料没有升级，除了浅色部分是软性材质外，上下黑色的部分都是硬塑料。试驾车装配的是浅色内饰，但和我们常见的米色有所不同，浅色的部分（包括车顶）会更黄一些，整体的视觉感受相对一般。
? ? 改款前M6的车机系统虽然功能不少，但界面设计老气，触控操作也不太流畅，而M6 PRO换装了新的车机系统，功能更加全面，流畅度和界面样式也都跟上了潮流。
? ? 中高配车型装配有全景影像功能，对于家用MPV来说其实挺必要的，毕竟家庭成员中可能有驾驶技术相对一般的，在停车或者经过狭窄的地方时，全景影像可以起到一定的辅助作用。如果觉得摄像头角度有些看不明白的话，还可以切换3D视角。
保证实用提升舒适
? ? 车内变化最大的地方就是前排的中央地台，之前M6使用了通道式设计，将挡把和后边的储物台分开，一方面方便了前排乘客的位置交换，一方面增加了很多灵活的储物空间，而新款车型变成了相对传统的中央地台。
? ? 从实用性的角度来看，M6 PRO的中央地台是一个小小的退步，但如果从舒适性来看的话，一个宽大的中央扶手箱确实要比之前座椅内侧的小扶手舒服太多了。
? ? 无线充电板的位置比较隐蔽，在扶手箱的前侧，因为是竖着布置的，所以还加了个夹子来固定手机。从实用性的角度来看，这个位置并不如插线充电来的方便，一方面无法满足随时拿起手机的需求，一方面隐藏太深可能会导致下车忘带手机的次数增多。
? ? 第二排座椅的中间通道有170mm宽，除了作为进出第三排的通道之外，厂家还在座椅两侧布置了储物格、充电接口和隐藏式杯架，实用性比改款前要更好。
文章来源：《幸福生活指南》 网址: http://www.xfshznzz.cn/zonghexinwen/2021/0512/1129.html